QBJ-3800A汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)儀

產(chǎn)品概述：

汽輪機(jī)作為火力發(fā)電廠重要的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械,處于生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵地位,對(duì)其安全性和可靠性有很高的要求。為了保障汽輪機(jī)組的正常運(yùn)行,汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置(TSI,Turbine Supervisory Instrumentation)在機(jī)組的保護(hù)中正在被越來(lái)越廣泛的使用,由此可見,監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置是否可靠在很大程度上也決定了汽輪機(jī)組的運(yùn)行情況。目前汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置卡件的定期校驗(yàn)需要拆解送到實(shí)驗(yàn)室來(lái)進(jìn)行,并且還必須使用特定廠家的設(shè)備,這就造成了汽輪機(jī)組停機(jī)時(shí)間的延長(zhǎng),影響了電廠的正常運(yùn)行時(shí)間。濟(jì)南大學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究所與山東魯能控制工程有限公司聯(lián)合研發(fā)了汽輪機(jī)軸系預(yù)測(cè)維修裝置,可以對(duì)全面了解汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),這套裝置采集的信號(hào)來(lái)源于TSI。在此裝置的基礎(chǔ)上,通過(guò)增加相應(yīng)的硬件,對(duì)軟件進(jìn)行再開發(fā)。在保持汽輪機(jī)軸系預(yù)測(cè)維修裝置原功能的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)開發(fā)了具有可視化界面的、可以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置卡件的汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置測(cè)試系統(tǒng)。 論文首先介紹了汽輪機(jī)軸系預(yù)測(cè)維修裝置的相關(guān)內(nèi)容,通過(guò)深入研究,分析汽輪發(fā)電機(jī)軸系傳感器信號(hào)的特點(diǎn)及信號(hào)的采集、分析方法,總結(jié)出汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置測(cè)試系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)軸系各信號(hào)的需求,并給出了對(duì)測(cè)試系統(tǒng)需求信號(hào)的模擬實(shí)現(xiàn)方法。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),搭建了一個(gè)數(shù)字化的汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置測(cè)試系統(tǒng)的硬件平臺(tái)。

QBJ-3800A汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)儀技術(shù)參數(shù)：

■ 顯示方式：獨(dú)立4位LED數(shù)碼管數(shù)字顯示；

■ 電流輸出：每個(gè)通道都有獨(dú)立4~20mA，具有短路保護(hù)，大負(fù)載500Ω：精度：滿量程的±1%；

■ 報(bào)**設(shè)定：每通道兩點(diǎn)，設(shè)置范圍：滿量程范圍內(nèi)任意點(diǎn)；

■ 報(bào)**輸出：面板LED發(fā)光管指示，背板繼電器常開接點(diǎn)閉合輸出，容量AC250V/1A，DC28V2A；

■ 數(shù)字輸出：RS-485、RS-232接口；波特率9600bps；

■ 物理尺寸：占用3800C機(jī)箱一個(gè)框位；

■ 環(huán)境限制：周圍無(wú)腐蝕性、無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)、無(wú)振動(dòng)等場(chǎng)合；

■ 使用溫度：0~50℃；

■ 儲(chǔ)存溫度：-40~60℃；

■ 相對(duì)濕度：20~90%（非冷凝）。